Fahrradfahrer aus Südafrika im Portrait

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Es gibt mehr als nur eine Stelle in diesem Blog, in dem die Rede davon ist, dass eines der größten Problem bei Afrikas Vorwärtskommen die schlechte Infrastruktur ist. Das betrifft den Transport von Menschen genauso wie den Transport von Gütern. Denn ohne funktionierenden Warenkreislauf verbessert sich die Lage insbesondere in den entlegeneren Regionen nicht.

Genauso gibt es mehr als nur eine Stelle in diesem Blog, an der eine der möglichen, kleinen Lösungen für diese Problematik genannt wird: Fahrräder. Kostengünstig in der Anschaffung, leicht zu unterhalten und der Betrieb verschlingt dank Muskelkraft keine weiteren Gelder. Optimal also für alle Regionen, in denen wenige Mittel vorhanden sind.

Nun beleuchten einige Blogbetreiber die Situation bezüglich der Fahrradnutzung in Südafrika, und zwar beim Durchschnitts-Fahrradfahrer, den man auf den Straßen und Pisten von Südafrika trifft, zufällig. Natürlich waren die Macher dieses Projekts selbst ebenfalls mit dem Fahrrad unterwegs.

Nur wer mit dem Fahrrad zur Arbeit fährt, erhält Eingang in das Projekt

Voraussetzung, in diesem Projekt aufzutauchen, war allerdings, dass die auf diese Weise getroffenen Leute ihr Fahrrad tatsächlich zum “Pendeln” benutzten, sprich: auf dem Weg zur Arbeit, und nicht, um sich in Freizeit oder bei einem Ausflug zu amüsieren oder zu erholen.

Wie die Autoren sagen, sei Südafrika eine ganze Welt vereinigt in einem einzigen Land, womit sie auf die großen kulturellen und auch wirtschaftlichen Unterschiede in Bezug auf die verschiedenen Bevölkerungsgruppen anspielen. Auch bei der Fahrradnutzung sei dies zu spüren. Denn wie in allen großen Städten der Welt gelte auch für die großen Städte Südafrikas, dass zumeist dem Auto Vorrang gewährt werde, wenn es um den Ausbau von neuen Strecken und der gesamten Stadtplanung gehe.

Auch für Südafrika gilt: meist hat das Auto Vorrang vor dem Fahrrad

Die sozialen Unterschiede zwischen jenen, die sich ein motorisiertes Verkehrsmittel leisten können und jenen, die eben nicht aus Fitness- oder Gesundheitsgründen beim Weg zur Arbeit auf das Fahrrad zurückgreifen, seien in Südafrika eben besonders sichtbar. Das Gleiche gelte für die Fragilität dieser Schicksale, deren Einkommen oft an einem funktionierenden Fahrrad hänge – für den Weg von und zur Arbeit.

Auch wenn viele der hier Portraitierten gar nicht bewusst Teil einer gewissen “Fahrrad-Kultur” sind, lohnt es sich doch, sie zu ihrer Lebenssituation in Bezug auf das Fahrrad zu befragen. Die Kluft zwischen den einzelnen Gruppierungen wird deutlich, und gleichzeitig erhält man einen interessanten Querschnitt durch die äußerst heterogene Gruppe der Fahrradnutzer in Südafrika. Alleine schon die Idee ist so faszinierend, dass die Webseite des Projekts verdientermaßen Eingang in unser Blog finden musste.

Hier der Link zu diesem sehenswerten Projekt: Bicycle Portraits, das etliche dieser Menschen aus Südafrika mit ihrem Fahrrad samt der dazugehörigen Geschichte porträtiert. Sehenswert, wie bunt die Mischung aus, aber auch, wie fragil teilweise die Schicksale dieser Menschen sind.

Und dazu noch einige Videos, die auch auf jener Seite dargestellt sind, aber eben frei zum Einbinden sind.

Bicycle Portraits – Johan Witbooi from Bicycle Portraits on Vimeo.

Bicycle Portraits – Lynette Peers from Bicycle Portraits on Vimeo.

Bicycle Portraits – Bongani Ncala from Bicycle Portraits on Vimeo.

Und auf twitter sind die Projektmitarbeiter auch zu finden: twitter.com/bicycleportrait – genauso wie touring-afrika.de unter twitter.com/touringafrika übrigens auch.